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      新聞大事記
      星光不負趕路人,匠心筑夢展芳華!
      2022-01-01

      新年致辭
       

       

       
      舊章悄然翻篇,新拼圖沖擊而來。

       

      過去一年,疫情依舊肆虐,國際形勢波詭云譎;中華民族第二個百年啟航,太空商業、元宇宙開啟,人工智能闊步而來,每個行業都面臨著重構潛力。
       

      變革正滾滾而來,唯主動破局,果斷開局,抉方向,擇先機,方能萃取綿綿不斷的力量。并非總是能夠在確定性中一路向前,只有順應潮流,先機而動,不斷將挑戰轉換為機遇,才能立于潮頭,面向未來,奮勇前進。

       

      弄潮兒向濤頭立,風起正是揚帆時;歲月如椽巨筆,從未停止譜寫華章;時光釀成甘酒,屬于每一個努力盡今夕的我們!

       

       

      祝新年快樂。

       

                                  近日,由上海鳴嘯信息科技股份有限公司參與建設的軌道交通項目:

       

      長沙軌道交通6號線

      12月24日試運行

       

      合肥軌道交通4號線

      12月26日正式通車

       

      南昌軌道交通4號線一期

      12月26日正式通車

       

      武漢軌道交通6號線二期

      12月26日正式通車

       

      寧波軌道交通5號線一期

      12月28日正式通車

       

      蕪湖軌道交通2號線

      12月28日正式通車

       

      大連地鐵13號線一期

                                                                            12月28日正式通車                               

                                      青島地鐵1號線南段

                                         12月30日正式通車

       

                                     北京地鐵19號線

                                         12月31日正式通車

      開通啦

       

       

      長沙軌道交通6號線試運行

            12月24日,長沙市軌道交通6號線通車試運行啟動。6號線為東西走向的“城市窗口型”骨干線路,是長沙軌道交通線網已批復建設規劃中跨區縣最多、涵蓋區域面積最廣、線路最長、換乘站最多、建設難度最大、首條直達黃花國際機場的線路,也是長沙市軌道交通首個PPP項目。伴隨6號線通車試運行,長沙軌道交通線網在建及運營里程已突破至276公里。

            鳴嘯科技為長沙六號線提供了51列A型列車的乘客信息系統,通過車地無線可在控制中心掌握全系統所有設備的狀態;加增列車故障信息化系統可實時采集城市軌道交通車輛故障和狀態信息,在車輛運營、檢修、入庫時通過車地無線網即時傳輸到地面中心,根據采集到的狀態趨勢和故障嚴重程度給出預警和報警,同時記錄歷史數據;此外該套車載PIS系統還具備乘客擁擠度和車輛溫度信息監測的特色功能,是鳴嘯科技最新車載解決方案創新成果的集成應用。

       

      肥軌道交通4號線開通

            12月26日,合肥軌道交通4號線正式開通。這是合肥軌道交通線網第五條線路,至此合肥軌道線網運營站點達122個、總里程達156公里。4號線全長41.37公里,是一條自西向東北“L型”的市區骨干線,共設31座地下車站,串聯1、2、3、5號線,形成“田”字虛擬環線,使軌道線網“四通八達”,進一步擴大城市軌道線網輻射范圍。

            鳴嘯科技參與打造合肥4號線數字廣告燈箱、車站導向,為乘客提供周邊信息、乘車指南等功能。致入微的創新,正如活力橙的配色一樣,充滿溫馨與人性化。

       

      南昌軌道交通4號線開通

            12月26日,南昌地鐵4號線如約而至,從“地鐵時代”到“換乘時代”,從“換乘時代”到“線網時代”,從“線網時代”再到“網絡化運營”。至此,南昌市軌道交通線網中通車線路達到4條,通車里程達到128.6公里。4號線全長39.6公里,共設車站29座,是南昌既有地鐵中投資最大、線路最長、站點最多的一條。

            南昌地鐵4號線建成后,將與1、2、3號線形成整體軌道交通線網,貫通7大片區。這對于提升城市交通的統籌規劃、加速新區發展、完善沿線設施配備具有重要影響。該項目也是是鳴嘯科技在南昌的首個地鐵業績,實現了市場突破。喚醒軌道“長龍”南北游走,助力城市“通經活絡”,催生城市發展新活力,鳴嘯科技使命必達!

       

      武漢軌道交通三線開通

            12月26日,武漢軌道交通5號線、6號線二期、16號線(漢南線)工程開通初期運營,三條線路總里程達75公里,創下了武漢地鐵歷年通車里程最長的紀錄。截至目前,武漢軌道交通線網線路增至11條,站點達到282座,運營里程達到435公里,同時實現了軌道交通在全市各區的全覆蓋。武漢邁入世界級地鐵城市,里程排名進入世界前十。武漢已形成了具有競爭力的城市軌道交通骨架線網,“主城聯網、軸線放射”的建設目標得以有力推進。

            鳴嘯科技承擔了武漢地鐵2、3、4、6(一期及二期)、8 號線及2條有軌電車線路的車站乘客信息系統建設,見證并一路伴隨武漢城市軌交四通八達發展,更全面覆蓋江城、更完善服務江城人民出行。

       

      寧波軌道交通5號線一期開通

            12月28日,寧波軌道交通5號線一期經市政府批準開通運營。至此,寧波軌道交通運營里程達183公里,全面邁入5線并行的網絡化、數字化運營新時代。寧波軌道交通5號線一期為浙江省首條全自動駕駛路線,自動化程度達到最高的 GOA4 等級,開放式司機室可以讓乘客看到最前方的風景。

            寧波5號線是浙江省第一條全自動無人駕駛,無人駕駛模式對各系統的信息安全等級保護提出了更高要求;鳴嘯科技所提供的乘客信息系統在車輛段建立備用控制中心,實現了與車地無線主備切換,可保障車載PIS系統在災難狀態下,將車輛相關信息及時上傳到地面控制中心,為應急調動提供實時情報。

       

      蕪湖軌道交通2號線一期開通

            12月28日,蕪湖軌道交通2號線一期開通運營,蕪湖軌道交通正式進入雙線換乘時代。蕪湖2號線開通運營后與1號線交叉形成主城區東西向和南北向軌道交通“T”字形骨架,標志著蕪湖軌道交通正式跨入雙線運營的換乘時代,廣大蕪湖市民乘坐軌道交通暢通“東奔西走、南來北往”。

            蕪湖市軌道交通建設線路采用跨座式單軌列車,針對這種比較特殊的地面開放性軌交制式,鳴嘯科技在所建車站乘客信息系統中通過方案優化減少傳輸過程中的故障點,借助光信號抗干擾特性,實現高清音視頻信號無損傳輸,保障視頻信息播發效果。

       

      大連地鐵13號線一期開通

            大連地鐵13號線一期工程,線路全長43.152公里,將與3號線九里支線貫通運營。期載客運營后,將形成一條引導城市向北發展的縱向通道,切實提高了運營區間與大連市內的連通性、可達性,在改善居民出行結構、優化城市功能的同時,對方便市民出行、擴大中心城市的輻射范圍、帶動沿線經濟協調發展具有重要的戰略意義。

      鳴嘯科技為大連地鐵13號線提供了車地傳輸系統,可支持車地一體化功能。

       

      青島地鐵1號線南段開通

            作為連接青島市區與西海岸新區的交通大動脈,青島地鐵1號線南段于12月30日通車,成為又一條連接青島西海岸新區和主城區的過海大通道,在方便市民交通出行的同時,將為整合城市經濟活動空間、實現高質量城市化、打造膠東1小時交通圈提供更為堅實的支撐。

      作為擁有國內地鐵領域智能導引系統業績解決方案供應商,鳴嘯科技立足乘客和運營人員角度為設計出發,為青島地鐵1號線提供了技術先進、可有效提升乘客出行體驗、提高運營效率的電子導引系統。

       
      北京地鐵19號線一期開通
            北京地鐵19號線一期是貫穿城區西部南北方向的軌道交通干線,開通后連接既有4、10、2號線及大興機場線,極大方便沿線市民出行,有效銜接大興機場機場客流,“接力”客流進入中心城區。

      機場線是一個城市“門面工程”,為了彰顯北京19號線作為首都大興機場連接線的國門形象擔當,鳴嘯科技為19號線列車乘客系統設計了亮眼的終端顯示配備,每節列車客室配置10臺43寸的LCD動態地圖顯示器,給乘客帶來更科技感、更智能化的出行體驗。
      如今,各地的城市軌道交通已經實現了由建設“城市地鐵”向建設“地鐵城市”的轉變。地鐵,已經不僅僅是一種交通工具,它正突破這一傳統認知,為市民提供集出行、居住、工作、娛樂、消費等為一體的全方位生活服務。鳴嘯科技在全國各條軌道交通建設中,秉承“修內功擊破難點,磨利刃敢于亮劍,立潮頭開拓創新”的理念,積極投身軌道交通大時代,助力貫徹落實“以軌道交通引領城市發展”的國家發展指導理念,全力推進城市軌道交通建設,為城市公共交通迎來新變革,市民生活質量邁上新臺階,城市發展開創新局面添磚加瓦。

       

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